铁道部将开发120时速“信报快运专列”，以提升货运水平。五年后中国物流市场规模将比肩世界第二的日本。“国家将为物流发展提供便利。目前已对37家试点物流企业实行了税收优惠政策。”昨日，国家发改委副秘书长马立强在“第三届中国国际物流节·广州”物流政策论坛上表示。

    论坛上，铁道部原副部长王兆成表示，将开发多种运输新产品，以提升铁路货运水平。比如时速达120公里的“信报快运专列”；针对年运量100万元以上、付费1亿元以上的大客户的“大客户战略”等等；而“集装箱专列”则在原有基础上尝试双层集装箱运输。

    中国物流业效率低

    中国对外贸易运输（集团）总公司副总裁董建军表示，中国物流业与发达国家相比，效率低、浪费大的问题突出。根据我国公布的数据，2005年中国社会物流成本与GDP的比例为18.6％，而发达国家多为9％左右，两者差距1倍多。

    “未来我国第三方物流的市场需求旺盛。”董建军指出，2005年我国第三方物流市场比2004年增长约30％，其市场规模已超过1000亿元人民币。未来五年，我国经济仍将以年均约7.5％的速度增长，物流总量将从2005年的48万亿元达到2010年的约90万亿元，届时我国的物流市场规模将比肩世界第二大物流市场的日本。

    他表示，随着产业结构优化升级，资源利用效率的提高，市场竞争加剧，会有更多“采购中心”、“制造中心”、“研发中心”的引入与发展，必将促进更多的大中型制造业、商业企业走上物流外包之路。